2016年呼和浩特外地车限行时间段及限行处罚规定

2016年呼和浩特外地车限行时间段及限行处罚规定在工作日的早晚高峰时间7点到10点和16点到19点是时间段内不能上高架道路，双休日和节假日没有限制 根据《关于调整本市部分高架道路(城市快速路)交 通管理措施的通告》，为缓解道路交通拥堵，本文仅供参考。

　　北京市民刘先生因公司业 务关系常年在呼和浩特工作。而其驾驶的车辆却为公司配发，在北京购买，并且在北京上了牌照、办理了相关登记。因为该车辆马上要到年检时限，刘先生非常焦 急，因为工作忙，加之从呼和浩特回北京路途遥远，一个原本简单的车辆年检业务却让刘先生很头疼。

　 　针对这种情况,即日起，呼和浩特市交管支队车辆管理所出台了异地车辆在呼和浩特市可以办理年检的政策。那么“需要提供什么相关手续，每天是否有检车数量 的限制?”针对刘先生的疑问,昨天下午，相关工作人员解答称，只要车主持有机动车行驶证、机动车交通事故责任强制保险单、机动车注册地开具的异地检车委托 书，便可以在呼和浩特市公安局交管支队车辆管理所进行异地车辆年检业务的办理。车主也可以委托他人进行业务办理，每日不限异地委托年检机动车数量，随到随 检。同时工作人员也提醒广大业务办理群众，办理异地委托机动车年检业务，只需要出具相关材料，缴纳尾气检测、机动车安全技术检测费用，便可完成异地机动车 年检。不收取任何其他费用，希望业务办理群众提高警惕，不要随意委托非法中介人员进行业务办理，避免上当受骗，损失钱财。

　　(一)建立机构,加强组织领导。

　　成立交通委员会,协调全市交通问题。交通委员会的主要职责是对政策、管理、建设的综合统筹,推动交通需求管理研究。

　　(二)制定完善交通规划。

　　针对市区目前交通现状,结合交通需求,聘请专家或组织专门人员调研、论证,在编制完成缓解市区交通拥堵12个专项规划的基础上,着手制定我市中、远期交通规划,实现首府道路交通的科学、持续、快速发展。

　　(三)完善、落实相关工作机制。

　　1、市交通委员会工作机制。建立相应的监督制约机制,定期召开会议或联合检查,推动缓堵工作各项措施的落实。

　 　2、交通影响评价机制。建设、规划等部门在建设、改建、再建审批项目前,须进行交通影响评价,最大限度降低对道路交通的影响。要认真落实新建、改扩建道 路与交通安全设施“同步规划、同步建设、同步验收、同步交付使用”的“四同步”原则。要严格对开发商占用红线以外道路资源的监管,为今后城市发展和道路拓 宽留下余地。

　　3、路面管理协调联动机制。完善机制,全面加强城市交通乃至与城市交 通有关联的各项管理工作。如交警的路面管理、城管的路面管理、运管的路面管理、环卫的路面管理、城建的路面施工管理、工商和质检的电动车源头管理、学校对 校门前的管理等等,最大限度排除路面以及路外对交通影响的一切因素,净化交通环境,优化交通秩序,提高通行效率。

　　4、城市道路建设、改造管网设施预留协作机制。建设部门在现在及今后的道路建设改造中,要充分考虑交通安全设施等各类路面设施的建设需求,预埋、预设管道、电源等设施,减少重复破路。

　　5、轻微交通事故快处、快赔工作机制。市保监会牵头,协调各保险公司,进一步推进、完善轻微交通事故快速理赔工作,由当事人现场自行协商或走简易程序处理轻微交通事故,降低交通影响。